В Санкт-Петербурге завершается один из самых сложных этапов строительства нового Цимбалинского путепровода — надвижка пролетного строения. По словам начальника участка ПО «Возрождение» Михаила Сосина, на данный момент уже надвинуто 20 метров из 50 запланированных. Работы происходят в строго отведенные часы, согласованные с железнодорожниками, что добавляет сложности. Основная конструкция собирается на стапеле и перемещается к опорам. Для надвижки используется консольная конструкция и гидроцилиндры, которые были изготовлены специально для этого проекта. Общая длина нового путепровода составит 450 метров, а с съездами — 975 метров. Контракт на строительство заключен на сумму 9,2 млрд рублей. Старый Цимбалинский путепровод, построенный в 1910 году, будет демонтирован после завершения нового в 2027 году, так как его состояние уже не отвечает современным требованиям. Движение по старому путепроводу закрыто с июля 2025 года.
Вопрос-ответ
Какой этап строительства нового Цимбалинского путепровода идет сейчас и в чем его сложность?
В настоящее время завершается один из самых сложных этапов — надвижка пролетного строения. Основная сложность заключается в том, что работы проводятся в строго ограниченные временные «окна», согласованные с железнодорожниками, чтобы не нарушать движение поездов.
Каковы основные характеристики нового путепровода?
Общая длина нового путепровода составит 450 метров, а вместе со съездами — 975 метров. Стоимость строительства по контракту составляет 9,2 млрд рублей.
Что будет со старым Цимбалинским путепроводом и когда откроют новый?
Старый путепровод, построенный в 1910 году, будет полностью демонтирован. Движение по нему закроют с июля 2025 года. Завершение строительства нового путепровода и его открытие запланировано на 2027 год.
admintest