В рамках реализации проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург, около 30% маршрута будут проходить по эстакадам и мостам. Для этого потребуется более 5 тысяч железобетонных балок длиной 32 метра и весом свыше 700 тонн каждая, что делает транспортировку таких крупных грузов по традиционным путям крайне сложной задачей. Для оптимизации логистических процессов и ускорения строительства, РЖД совместно с компанией «Дороги и Мосты» приняло решение о создании десяти заводов, которые будут расположены непосредственно вдоль линии магистрали. Все финансовые параметры проекта уже были одобрены советом директоров ОАО «РЖД». Запуск производства железобетонных балок запланирован на апрель 2026 года, а общая протяженность строящихся искусственных сооружений составит около 180 километров. Также сообщалось, что на Урале были сварены первые кузова вагонов для высокоскоростной магистрали.