В Самаре раскрыты детали относительно строительства вторых путей Южного железнодорожного обхода, который станет частью обновления инфраструктуры сектора железных дорог к портам Азово-Черноморского бассейна. По словам Вячеслава Дмитриева, начальника КбшЖД, реализация данного проекта позволит существенно увеличить пропускную способность, обеспечив транзитный вагонопоток на уровне 152 миллионов тонн и сбалансировав грузовые и пассажирские перевозки в сторону портов. На текущий момент уже началось проектирование строительства путей на участке Кинель — Безенчук, а также завершены инженерные и археологические изыскания, произведенные на сумму 545,7 миллиона рублей. До 2035 года планируется реализация строительства вторых путей на семи перегонах общей длиной 69 километров. К тому же, предусмотрено техническое перевооружение контактной сети и строительство новой тяговой подстанции. Первые идеи о необходимости этой ветки появились летом 2017 года, когда возросла потребность в увеличении пропускной способности данного маршрута. Еще одним направлением для развития является проект строительства третьих путей от Безенчука до Октябрьска.