Новая железнодорожная линия из Ирана в Азербайджан, представляющая собой часть коридора «Север-Юг», может столкнуться с серьезными препятствиями из-за американской агрессии. Власти России ранее заявили о намерении начать строительство участка Решт–Астара в апреле, однако в Госдуме теперь считают, что реализация проекта под вопросом.
На встрече в Баку вице-премьеры России и Азербайджана обсудили состояние проекта и согласовали необходимость его переоценки. Министр энергетики России Сергей Цивилев подтвердил, что работы начнутся 1 апреля 2026 года, однако неясно, как повлияет на этот процесс текущая политическая ситуация.
Первый зампред комитета Госдумы по транспорту Павел Федяев отметил необходимость диверсификации грузовых маршрутов в условиях нестабильности на Ближнем Востоке.
Важность Южного транспортного коридора для России становится особенно очевидной в свете исторических событий, когда СССР был зависим от поставок через Иран во время Второй мировой войны. Ситуация остается сложной, и будущее проекта зависит от множества факторов, включая политическую обстановку и международные отношения.