Информация о модернизации трамвайной сети в Ростове появилась еще при губернаторе Василии Голубеве, когда было подписано 25-летнее концессионное соглашение с компанией «Синара-ГТР». Проект предусматривал строительство и ремонт около 120 километров трамвайных путей, создание новых депо и закупку более 70 современных трамваев. Однако, спустя два года реализация проекта столкнулась с проблемами, связанными с необходимостью расширения дорог для новых линий. Как это было упущено при подписании договора, непонятно. Департамент автодорог предложил дорогостоящие решения, которые не устраивали ни городские власти, ни саму компанию. На заседании Гордумы 14 апреля 2026 года мэр Ростова Александр Скрябин сообщил о значительном увеличении затрат, что привело к решению отказаться от проекта. В итоге было реализовано лишь пять километров путей и закуплено несколько трамваев. Соглашение с «Синарой» планируется разорвать в 2026 году. Глава города отметил, что связи между новым маршрутом в Левенцовке и центром города еще обсуждаются, и для этого потребуется расширение улицы Зорге и проспекта Стачки, однако источник финансирования остается неясным.