Подшипник https://podshop.ru/ қазіргі түрінде 19 ғасырдың аяғында жасалған. Ол бастапқыда қолмен жасалған.

Мойынтіректер қазіргі уақытта ең көп қолданылатын машина бөлшектерінің бірі болып табылады, өйткені олардың айналмалы қозғалысы барлық дерлік қозғалыстарды жеңілдетеді және үйкелісті азайтуға көмектеседі.

Мойынтіректер екі негізгі функцияны орындайды:

• Олар қозғалысты береді, яғни. бір-біріне қатысты айналатын тірек және бағыттаушы компоненттер
• Олар қуатты тасымалдайды

Домалау мойынтіректері және төлке мойынтіректері

Жеңілде немесе тегіс мойынтіректе ось пен мойынтірек сырғанау бетінде қарама-қарсы бағытта қозғалады. Керісінше, бір-біріне қарай қозғалатын домалау подшипниктің екі құрамдас бөлігі — ішкі және сыртқы сақиналар — домалау элементтері арқылы бөлінеді. Бұл дизайн жең мойынтіректеріне қарағанда айтарлықтай аз үйкеліс жасайды.

Радиалды мойынтіректер және осьтік мойынтіректер

Мойынтіректер жүктерді радиалды бағытта немесе осьтік бағытта (итеру) бере алады және көп жағдайда тасымалдау үшін радиалды және осьтік жүктемелердің қосындысы қолданылады.

Екі дизайн да шарикті подшипниктер немесе роликті мойынтіректер ретінде қол жетімді. Мойынтіректердің дизайнын таңдау нақты қолданбаға байланысты.

Құрамдас бөліктер

Әдетте подшипниктер келесі компоненттерден тұрады:

• Екі сақина немесе жүгіру жолдары бар дискілер
• Роликтер немесе шарлар түріндегі домалау элементтері
• Домалау элементтерін алшақ ұстайтын және оларды бағыттайтын тор
• Ішкі сақина / Сыртқы сақина
• Ішкі және сыртқы сақиналар әдетте жоғары таза хром легирленген арнайы болаттан жасалған. Бұл материал қажетті қаттылық пен тазалыққа ие, бұл жоғары жүк көтергіштігі мен ұзақ қызмет ету мерзімі үшін маңызды факторлар.

Жолдар қатайтылған, ұнтақталған және өткірленген.

Керамика және пластмасса сияқты арнайы материалдар да қолданылады. Пластмассалар өте жоғары температураға төтеп бере алмаса да, олар болаттан айтарлықтай жеңіл. Бұл олардың әрбір граммы есептелетін автомобиль өнеркәсібі сияқты салаларда баға жетпес етеді.