Лазерлік сканерлеу — бұл сканерден объект бетіне дейінгі қашықтықты жоғары жылдамдықпен өлшеу, бұл кезде өлшеу бұрыштары жазылады, содан кейін нүктелік бұлт түріндегі үш өлшемді кескін қалыптасады.
Жердегі, мобильді және әуедегі 3D лазерлік сканерлеудің айырмашылығы неде?
3D түсіру техникасында, қолданылатын аспаптарда, өлшеу массивтерін тіркеу және өңдеу әдістерінде лазерлік сканерлеу технологияларының арасында үлкен айырмашылық бар. Тиісінше, қол жеткізілген өлшеу нәтижесі де әртүрлі. Ең алдымен, дәлдік.
Шартты түрде әртүрлі өлшеу әдістерінің нақты дәлдігі (құралдардың дәлдігі емес) және жұмыс өнімділігі бойынша түсіру түрлерін келесідей сипаттауға болады:
- Жер бетіндегі лазерлік сканерлеу (NLS) сантиметрлік дәлдік диапазонында (әдетте 2-4 сантиметр) жұмыс істейді және айтарлықтай күш-жігермен ғана 1 см-ден жақсырақ 3D түсірілімін алуға болады.Түсіру кезінде орындаушылар сканерді бекітілген жерге орналастыра отырып, жермен қозғалады. штатив және 3D сканерлеуді орындау. Мұндай станциялардың орналасуы жұмыс объектісінің бөлшектері мен элементтерін өлшемдермен жақсырақ қамту үшін таңдалады. Осылайша, сканерлеу кез келген нүктеден (объектіге құрылғымен штатив орнатуға болатын жерде) толығымен және ең аз көлеңке аймақтарымен орындалады. Өнімділік өлшеу объектісінің әртүрлі элементтермен қаныққандығына қатты байланысты. Төмен қаныққан жағдайда бір сканермен жұмыс күніне 10-20 гектар туралы айтуға болады. Қаныққан өндірістік объектілерді түсіру кезінде кейде тіпті 1 га тамаша нәтиже болуы мүмкін. NLS жүйесінде өнімділік пен жұмыс көлемін аумақ бойынша емес, сканерлеу саны бойынша өлшеу дұрысырақ.
- Мобильді лазерлік сканерлеу (MLS) дециметрлік дәлдік диапазонында (әдетте 2-5 дециметр) жұмыс істейді. Түсіруді негіздеу сапасына, сканердің траекториясын өлшеу шарттарына және объектінің өзінің сипаттамаларына байланысты 5-10 см дәлдік алуға болады.Лазерлік сенсор көлікте орналасқандықтан , сканерлеу оның бағыты бойынша ғана мүмкін болады. Яғни сканер жолдан «көрген» ғана түсіру аймағына түседі. Мысалы, теміржол вокзалы ғимаратын пойыздан сканерлеу кезінде ғимараттың бір ғана қасбеті түсірілімге және, айтпақшы, шеткі беткейлері кіреді. Орталық қасбет, вокзал алаңы және т.б. көлеңкеде болады. Түсіру өнімділігі қозғалыс бағытында (қарсы келе жатқан көліктер) кедергілер санына байланысты. Олардың арқасында сіз бір бағытта бірнеше рет жүріп, бөлімдерді қайта түсіруіңіз керек. Әдетте күніне 1000 га-ға жуық жерді сенімді түрде алып тастауға болады, бірақ MLS өнімділігін аудан бойынша емес, жолдардың сызықтық километрлері бойынша өлшеу дұрысырақ.
- Ауадағы лазерлік сканерлеу (VLS) метр дәлдік диапазонында жұмыс істейді (қалыпты жағдайда 0,5-1,2 метр). Ұшудың ауа-райы жағдайына, түсірілімді негіздеу сапасына, сенсордың траекториясын өлшеу және түзету шарттарына байланысты шамамен 30-40 см дәлдікке қол жеткізуге болады.Әрине, шатырды ала алмайсыз. осындай дәлдікпен қайта құру жоспары, бірақ технологияның артықшылықтары әртүрлі. Бұрынғы түсіру әдістерінен (жерден жаяу және көліктен) айырмашылығы аэрофототүсірілім сенсордың мүмкін қозғалысымен шектелмейді: «барлығы жоғарыдан көрінеді». Көлеңке аймақтары тек биіктіктегі көлденең объектілерден (ағаштардың жапырақты тәждері, шатырлар мен ғимараттардың шатырлары) болады. Бір ұшу күнінде қолайлы жағдайларда ондаған мың гектар аумақты немесе ұзартылған объектілердің дәліздерін (электр желілері, жолдар, құбырлар) алып тастауға болады.