В Санкт-Петербурге дирекция транспортного строительства инициировала конкурс на проектирование и окончание строительства Дибуновского путепровода, на который автомобилисты надеялись в течение нескольких лет. Конкурс был объявлен недавно, с максимальной стоимостью 150 миллионов рублей, а срок выполнения работ установлен до ноября 2026 года. Длина путепровода составляет 100 метров, он расположен между Белоостровским и Новым шоссе, пересекая железнодорожные пути. Строительство велось в рамках железнодорожного инвестиционного проекта, направленного на организацию скоростного движения поездов на маршруте Санкт-Петербург – Бусловская. Путепровод был открыт еще в 2019 году, однако долгое время находился на учете у ФГУП «Единая группа заказчика», которая была ликвидирована. Водители неоднократно выражали недовольство состоянием объекта и отсутствием освещения. Лишь в 2025 году путепровод стал городским активом в статусе незавершенного строительства, что дало возможность дирекции транспортного строительства продолжить работы и завершить проект.
Вопрос-ответ
Что происходит с Дибуновским путепроводом и когда его окончательно достроят?
Дирекция транспортного строительства Санкт-Петербурга объявила конкурс на проектирование и завершение строительства. Согласно условиям конкурса, все работы должны быть выполнены к ноябрю 2026 года.
Почему путепровод, открытый еще в 2019 году, до сих пор не был доделан?
После открытия объект долгое время находился на балансе федерального учреждения ФГУП «Единая группа заказчика», которое впоследствии было ликвидировано. Только в 2025 году путепровод был передан в собственность города, что позволило запустить процесс завершения строительства.
Какова стоимость завершения работ?
Максимальная стоимость контракта на проектирование и окончание строительства составляет 150 миллионов рублей.
Какие проблемы автомобилистов должны решить предстоящие работы?
Работы по завершению строительства направлены на устранение недостатков, на которые жаловались водители. В первую очередь, это касается организации постоянного освещения на путепроводе и приведения его общего технического состояния в полное соответствие с нормативными требованиями.
admintest