В рамках реализации проекта высокоскоростной магистрали, соединяющей столицу с Санкт-Петербургом, стартовало полевое тестирование двух моделей российских седельных тягачей — «УРАМАН-41» и «УРАМАН-19». Испытания проходят на участках с болотистым грунтом и инициированы автозаводом «ВЕЛЕС». Основная цель данных тестов — оценка работы техники в условиях, где использование обычных грузовых автомобилей затруднено или невозможно.
Тягач «УРАМАН-41» относится к тяжелой категории и оснащён дизельным двигателем WEICHAI WP12 мощностью 430 л.с., связанным с двенадцатиступенчатой коробкой передач FAST GEAR. Он предназначен для транспортировки грузов и конструкций весом до 80 тонн. В то время как «УРАМАН-19», представляющий собой тягач среднего класса, оснащен двигателем WEICHAI WP7 на 300 л.с. и девятиступенчатой коробкой передач, с допустимой максимальной массой в 37,9 тонн.
Оба тягача обладают преднагревателями для работы в холодном климате России и независимыми отопителями. Согласно информации от производителей, данные модели разработаны с учётом климатических условий и состояния дорог в стране. Тестирование на этом важнейшем объекте инфраструктуры призвано подтвердить их эффективность и готовность к эксплуатации в сложных условиях.