Объем новых заказов на строительство судов достиг 59,53 млн тонн по дедвейту. Ошибки, допущенные при цифровом моделировании, могут проявиться на верфи, вызывая дополнительные зазоры и сложности при гибке листов, а также ускоряя коррозию корпуса в процессе эксплуатации. Многие дефекты остаются незамеченными до начала строительства. Технический директор НПК «СиПлаз» Александр Алексанов рассказал о важности качества судовой поверхности и о том, как это стало одной из недооцененных проблем современного судостроения.
Компания «СиПлаз» разработала программное обеспечение SeaSolution AT для оптимизации проектирования и сглаживания судовой поверхности, что позволяет значительно снизить сопротивление воды и, как следствие, затраты на топливо. Их софт совместим со всеми используемыми в судостроении программами и помогает решать проблемы, возникающие из-за недостатков в геометрии корпуса.
Некоторые верфи уже начали применять эти технологии, что позволяет минимизировать ошибки на стадии строительства и значительно улучшить эксплуатационные характеристики судов.