Даугавиетис отметил, что Латвия пересмотрела приоритеты в реализации проекта Rail Baltica, теперь сосредоточившись на строительстве основной трассы вместо Рижского кольца, который является наиболее сложным этапом. Он считает, что рано или поздно к Рижскому кольцу вернутся.
Кроме того, Даугавиетис подчеркнул, что для обеспечения пропускной способности необходимо строительство нового моста через Даугаву в Риге, так как существующий не справляется с увеличенным движением.
На проект Rail Baltica для всех трех балтийских стран выделено около 4,5 миллиарда евро: из них Латвия получит 1,5 миллиарда, Литва — 1,6 миллиарда, а Эстония — 1,2 миллиарда. В следующем бюджетном периоде Европы ожидается увеличение инвестиций в транспорт до 51 миллиарда евро, что может удвоить финансирование Rail Baltica до 2034 года.
Первоначальная стоимость проекта оценивалась в 3,68 миллиарда евро, но в 2017 году была пересмотрена до 5,79 миллиарда. В октябре 2024 года прогнозы показывают, что латвийская часть может обойтись в 5 миллиардов евро. Парламентская комиссия предложила прокуратуре оценить ситуацию вокруг добавления дорогих изменений к проекту без ведома Сейма.
admintest